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Echtdampflok – Bau der Zylinder

Posted by on 29. November 2013

Weiter ging’s mit dem Bau der Zylinder. Diese wurden aus Messing Vollmaterial gefräst und gebohrt. Bei den kleinen Teilen habe ich beide zusammen an einem Stück hergestellt und erst kurz vor Schluß halbiert und auf Maß gedreht. Gehalten werden die Zylinder von einer Feder aus 0.8mm Federstahldraht. So können sie sich leicht um den Drehpunkt bewegen und man braucht viel weniger Platz.

Auch die Zylinderdeckel wurden aus Messing gedreht und mit je 3 1,2mm Schräubchen angebaut. Die kleinen Schrauben sind schon sehr fimmelig und das Gewindeschneiden wird zum Abenteuer. Aber es hat auf Anhieb geklappt.

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